القائمة الرئيسية

الصفحات

خطاب الاحتجاج بصفة عامة عبارة عن إقرار رسمي يعبر فيه الشخص عن اعتراضه او عدم موافقته عما يحدث ، خطاب الاحتجاج أو مذكرة الاحتجاج ليس مستندا قانونيا بالمعنى الدقيق للكلمة بل هو عبارة عن بيان للوقائع وسرد للأحداث التي تصف الوضع الحالي أو عواقب بعض  الأفعال التي تحدث خلافا لجهود ربان وطاقم السفينة ،على سبيل المثال عندما تتوقف عملية الشحن والتفريغ من قبل عمال الشحن والتفريغ فلن يكون ربان السفينة قادرا على دفع عملية الشحن والتفريغ علي الاستمرار او عند انتهاك عمال الشحن والتفريغ ممارسات العمل الامنة او اهمال  مناولة البضائع لذلك يجد ربان السفينة لابراء ذمته بأنه ملزم بلفت انتباه جميع الأطراف المعنية أما لاتخاذ إجراء فوري او الحصول علي مرجع مستقبلي عند حدوث اي مسائلات ولكنه لا يزال يفتقر إلى أي اثر قانوني لكونه مستندا صادرا عن نفسه للدفاع عن موقفه.
 protest letter

الاحتجاج البحري  عبارة عن إقرار رسمي من الربان بأنه نتيجة ظروف خارجة عن إرادته نتج عنها او قد ينتج عنها خسائر او تلف  في البضائع وذلك لحماية مالك السفينة او مستاجرها من الاضرار التي قد تلحق بالبضائع ، يجب تقديم الاحتجاج بأسرع ما يمكن عند وصول السفينة إلى الميناء بمدة لا تتجاوز 24 ساعة من الوصول وفي البضائع الصب يفضل قبل بداية التفريغ  ويجب تدعيم الاحتجاج بتسجيل جميع الأحداث في دفتر السطح الرسمي وايضا حفظ الحق في تمديد الاحتجاج.

بعض حالات الاحتجاج البحري



  • اثناء الابحار واجهت السفينة طقس سئ قد يؤدي إلى تلف البضائع.
  • عند حدوث أي ضرر بالسفينة  او هناك سبب للشعور بوجود تلف قد يحدث.
  • عدم القيام بالتهوية المطلوبة نتيجة الطقس السيئ للبضائع التي تتطلب تهوية.
  • في حالة شحن البضائع بطريقة قد تؤدي إلى تلف البضائع  ، الاحتجاج لن يكون كافي ما لم توثق طبيعة الشحن في بوالص الشحن.
  • في حالة عدم الالتزام  ببنود العقد البحري من قبل المستاجر او وكيله مثل تاخير الشحن او شحن البضائع بحالة غير جيدة.
  • عدم استطاعة المستلم بتفريغ البضائع او التاخير في التفريغ او عدم دفع النولون طبقا لبنود عقد الإيجار.
  • في جميع حالات العوارية العامة.
  • وجود فرق بين كمية البضائع المشحونة وكمية البضائع المسجلة في بوالص الشحن.
  • بوالص الشحن لا تحتوي على اسم ميناء التفريغ او كمية البضائع المشحونة  وتاريخ الشحن وغير ذلك.
  • عدم التزام الشاحن بكمية البضائع بكمية البضائع المتفق عليها.


   استلام البضائع مبللة  أثناء التخزين او تعرضها للأمطار قبل الشحن


Port:                                                                                                                                             Date:01/01/20

To: Name of  Company, responsible for Loading 



LETTER OF PROTEST

I, Captain (NAME), the Master of m.v. �Ships name �, loading cargo of Cargo name at the port of PORT NAME on DATA  acting on behalf of the Owners OWNERS NAME and the Charterers CHARTERS NAME , hereby notify you of the following damages to above cargo found prior  to the time of shipment

- The cargo arrived/was stored on the quay and is/was

Exposed to rain

Found wet, thawed

Other_________________
The quantity of cargo affected _______________or cannot be determined
-   The packaging of the cartons was damaged, visually ripped, torn, stained, chaffed, other_______________
  The quantity of cargo affected __________________or cannot be determined
-   The temperature of the cargo was declared to be ________, but was found to be ___________
-   Other types of damages__________________________
We reject all liability for the damage/s referred  herein and hold you fully responsible for all consequences which may arise from our loading the cargo in a damaged condition. Furthermore, all remarks as to the condition of cargo will be inserted in the Mate's Receipt and Bills of Lading.
Best.Regards 
MASTER
SIGNATURE & STAMP
Received by:
, Copy: the Charterers
                                           owners                 

عند تلف البضائع أثناء التفريغ أو بعد التفريغ


                                                                           :    Port
                                                                                                                                                 :  Date 
To: (Name of  Company, responsible for discharging)

LETTER OF PROTEST
I, Captain (NAME), the Master of m.v. �......�, discharging cargo of ..... at the port of PORT NAME on DATA acting on behalf of the Owners OWNERS NAME and the Charterers ...., hereby notify you of the following damages to above cargo found at the time of discharge or after discharge from above mentioned vessel
- The following damages were caused by the stevedores acting on your behalf
_______________________________________________________(description of damages)

  The quantity of cargo affected _______________or cannot be determined
- The following cargo was pilferred_______________
  The quantity of cargo affected __________________or cannot be determined
-   The cargo was stored ashore, but exposed to  ___________
-   Other types of damages__________________________
We reject all liability for the damage/s referred  herein and hold you fully responsible for all consequences which may arise.


Yours faithfully

SIGNATURE & STAMP

:Received by

Copy: the Charterers
        the Owners



عند حدوث تلف  في بدن السفينة من قبل عمال الشحن او التفريغ

,Dear Sirs

I regret to inform you that owing to incompetent handling of the winch, by your winch man while discharging the cargo of cement in Hold No.2 at 11.00 hours today, the crane block crushed part my of deck superstructure and damaged the forward port rail in way Hold No. 2 for a length about four meters.  At the same time many bags of cement were torn, the contents thereof being spilled into the hold.

In view of the above I have to hold your firm responsible for the damage caused and ask you for urgent repairs of the said damages.

Yours faithfully
 XY, Master of MV "STAR"

تلف البضائع نتيجة الطقس السيئ

Notary Office: To
Genoa, Italy

I                          , Master of the M/V             under the flag of the Republic of Croatia, owned by                    , Croatia, Gross Tonnage , Net. Tonnage , sailed from Rijeka, Croatia on                   , to Genoa, Italy, via Venice, Italy with a full load of bulk wheat of         Tonnes.
During the voyage the vessel met with stormy weather and heavy seas, the ship suffered rolling and pitching, heavily shipping water fore and aft and spraying overall.
All precautions were taken to save the cargo and the ship but nevertheless, fearing damage to the cargo during the bad weather, I state the present sea protest, reserving the right to extend the same at the time and place convenient.
Master

Witnesses

Second officer  
Chief Engineer
                  other  

هل اعجبك الموضوع :
author-img
ربان اعالي بحار

تعليقات